Tunisie suite Septembre 2006 :
 
Je vous est laissé fin juillet dans le port de Yasmine Hammamet (jumelé au port de Golfe Juan), après une virée dans les belles villes du Sahel Sousse, Monastir, Kairouan, et El Jem. Port où La Licorne s’est reposé durant tout le mois d’Août.

Vous vous souvenez de la célèbre marina truffée de superbes hôtels:

Après un mois de boulot en août à Mouans Sartoux, où j’ai eu plaisir à retrouver la famille, les potos, et les patients,.. j’ai retrouvé avec Sophie ma fille préférée,et sa cop’s Cecilia

, début septembre mon fringant destrier, qui piaffer d’impatience pour reprendre la mer.
 
Parti d’Hammamet, plein sud avec Éole toujours contraire à notre destinée, acoquiné cette fois avec Zeus qui nous a gratifié de nombres orages et éclairs sur notre route vers les îles Kerkennah. Ces îles plates  longent la côte nord est du golfe de Gabes, pourtant distantes de plusieurs Kms (de 20 à 35 Kms) , elles restent difficilement accessibles du fait d’une profondeur d’eau faible.
A plus de 2 Kms il reste poins d’un mètre d’eau… à tel point qu’un chenal balisé et dragué régulièrement sur 40 Kms de long permet aux petits bateaux de moins de 4 m de tirant d’eau de rallier Sfax, le grand port du coin sur le continent.
 
Ce chenal est envahi d’algues vertes qui flottent comme sur la mer des Sargasses, et ont un gros avantage, celui d’amortir la houle qui vient du grand large. Donc ce chenal est le plus souvent tel un grand lac quelque soit les conditions météo. Et c’est pourquoi je pointe le nez de La Licorne, après plus de 20 heures de torgnoles.  Content d’offrir un peu de repos et calme aux filles, qui je dois l’avouer sont restées stoïques et courageuses.
 
Décidément il est vrai que le bateau n’est guère compatible avec quelques jours de plaisance. Il faut du temps, pour faire de belles Nav, et de préférence du « beau » temps.
 
Donc 24 H de repos entre les îles que l’on n’aperçoit même pas dans l’est.

Puis nous filons vers Sfax, le plus grand port de pêche tunisien. Je tiens à rester hors du port, et prétends une avarie moteur aux autorités, Garde Nationale, Police des frontières, Douanes, afin de décliner leur pression à venir m’amarrer au port de pêche. Je suis content de cette ruse car nous avons la joie d’être accompagné par un couple de grand dauphins jusqu’au mouillage à moins d’un mille de l’entrée du port. J’ai même pu pour la première fois me baigner avec eux, malheureusement ne pouvant les voir tourner autour de La Licorne l’eau étant trop trouble, mais Cecilia et Sophie semblaient ravi de cette rencontre. C’est toujours magique et mystérieux de voir évoluer ces superbes machines à nager, qui semblent si proche de nous si proches de notre conscience collective.

Bref petit frisson avec nos amis delphinidés.

Pour la petite histoire, dans le grand port de commerce j’ai la bonne idée de jeter dans une poubelle l’appareil photo, qui va passer une chaude nuit au risque de finir dans une décharge. Mais certains Dieux protègent quand même ce voyage, et c’est avec une certaine joie, que Sophie récupère le Nikon le lendemain.

Sfax donc grand port à la fois commercial où viennent les gros porte containers, et autres pétroliers, et port de pêche où plus de cinquante chalutiers se partagent les quais.

(Nous sommes loin des marinas proprettes de Hammamet ou El Kantaoui, ici ça fleure fort la sardine, et les eaux du port sont aussi transparentes et limpides que la soupe aux pois que l’on mange dans le coin. Ça cogne sec, ça débouche même les naseaux de La Licorne, qui comme moi préfère les mouillages, car bien sur notre ruse n’a pu se prolonger et nous accostons en bout de panne, dans le coin des petits pêcheurs.

Ces derniers restent un tantinet réticents à notre venue, et il faut donner son avis sur la politique de Bush au Liban, pour qu’enfin quelques sourires éclairent ces visages burinés par le soleil et le sel. Il faut avouer que je ne me suis guère forcer, pour donner mon avis sur le maître US. (fanatique ma non troppo..).

Donc Sfax ville industrieuse et artisanale n’est guère fréquentée par la gente touristique, et sa médina et se souks ont un petit parfum d’authenticité qui est bien sympa. Je retrouve mes sensations magrébines vécues il y a 30 ans au Maroc. Les filles sont ravies, et nous errons pendant 2 jours dans la deuxième plus grande ville tunisienne. 

Sfax: Entrée de la Médina.

Sfax , Sfaxiens dans la médina.

Sfax : troupeau de taxis.

Nous profitons de cette escale pour louer une auto et filer plein ouest vers le désert, l’oasis de Tozeur, le fameux chott (plateau salé) El Djerid, et les oasis de montagnes.

Bien vite nous sommes tombés sur les vaisseaux les plus souvent rencontrés dans cet océan minéral, à savoir les dromadaires

Il faut savoir que le bestiau a une très faible consommation aux cent milles, en flotte… il est par contre gros mangeur et il n’est pas rare dans le Sahara de croiser des caravanes chargées voire surchargées de grosses bales de foin. Fin de la parenthèse.

Tozeur caractérisé par une architecture en torchis est vite parcourue par l’équipe,

Tozeur

comme son oasis de palmiers dattiers.

Palmeraaie de Tozeur.

Nous fonçons maintenant vers le chott grand comme un département, plat comme un lac, sou poudré de sel, il n’a pas la blancheur des lacs salés andins, mais restent le siège de superbes mirages.

Le Chott vu du Djebel Mandra.

Nous retournons vers Sfax via les montagnes et leur superbes palmeraies, qui semblent se blottir prés des ravins, et collines ocres du Djebel Mandra (montagne Mandra) Chebika ,

Chebika les sources.

Tamerza, 

 . Djebel Manda Oasis de Tamerza.

Après cette petite virée au gout de sable et sel, le retour vers Sfax, puis la navigation sur Hammamet pour ramener à bon port bien sûr les minettes s’est bien entendu fait contre le vent mais sans gros problème.

 
Et c’est donc avec le retour de ma fille préférée que je vous quitte, avec ce beau couché de soleil vu de La Licorne.

Mi Juillet 2006

De Cagliari en Tunisie, de Capitale en Capitale.

De capitale en Sardaigne il n'est point puisque la Sardaigne est italienne; mais capitale est Cagliari pour la 2e plus grande île de méditerranée. Premier port commercial, centre administratif siège du gouvernement régional, ville la plus peuplée avec plus de 200.000 habitants, centre universitaire, humanisée depuis l'aube des temps, après la préhistoire nuragique les vagues successives d'envahisseurs grecs, phéniciens, romains, étrusques, puniques témoignent de la position stratégique de la cité.

Après l'avoir conquise, violée, dominée, comme il se doit, le conquérant a laissé trace de son passage, et ainsi fait de Cagliari une ville riche et colorée.

Le port énorme qui commerce avec toute la méditerranée, est trop gros pour nous et nous préférons mouiller à quelques encablures au Sud Est, aux portes de Piccola Marina del Poeto.

(à gauche sur la photo).

 Mais de poète il n'y en a point, et nous assistons atterrés à la défaite des bleus face aux italiens, et le coup de « boule « de Zizou nous fait décamper discretos, alors que la liesse s'empare des tifosi qui exultent ! 

C'est au mouillage que nos potos mouginois Gannassiens nous rejoignent sur Notos leur superbe Yacht. Retrouvailles sympa qui nous permettent de trinquer à nos futures épopées maritimes.

Donc Cagliari belle italienne, nous offre face au port, ses belles façades de la Via Roma

 et son Palazzio Municipal du début du XXe très gothigo-aragonais,...

( y en a qui aiment,...).

Plus intéressante la Cathédrale de Santa Maria très baroque est unique,

 nef et absides superbement décorés

(beau plafond n'est-il pas ?)

, crypte qui dégouline délicieusement de stuc ciselé, sculpté, ouvragé à merveille,

Même si la sobriété romane a mes préférences, et me semble plus apte au recueillement, il faut avouer que le gothique est parfois impressionnant.

La vielle ville très méditerranéenne, 

 parsemée d'églises, et surtout son musée archéo, juché sur la colline de la forteresse (ma la foto e interdito,... non , vietato, alors.).

Nous parcourons la vielle cité avec les Ganassi avec arrêt obligatoire au grand magasin Rinascente,

 le Galerie Farfouillette Sarde.

Au soir ripailles avec pizzas made in board (si si Alain a même un four à Pizza à bord !.... j'te jure!) afin de fêter ses dernières heures, car demain c'est le grand bond, le grand départ, vers l'Autre, ...l'autre monde, univers, continent, pays, l'autre côté de la grande flaque : Mare Nostrum.

C'est l'Afrique là bas, un monde étrange où le clocher fait place au minaret, où le café cède la place au thé à la menthe, où la pizza se fait couscous, où la plage fait des milliers de kilomètres, où après un dernier « Ciao, Ciao Bella, arrivederci » les Salamalecum sont de mises, où le marabout et le dromadaire sont chez eux. Et où il faut bien vous l'avouer j'adore me retrouver. ( Carole, Francis, Marc, Patrick, Christiane, et quelques uns me comprendront).

En fait de grand bond point n'en faut mon bon prince, un nouveau petit saut de puce suffit pour atteindre l'autre bord.

La Sardaigne est à portée d'étrave, quelques 120 Miles nautiques suffisent pour rejoindre le golfe de Tunis, la distance séparant Cannes de Girolata.  le Sarde est plus proche du Tunisien que du maffieux sicilien !! j'te jure!.

Bon, le conflit « Esbolah - Tsaal » (s'cuse l'hortaugraffe...) qui déchire le pauvre Liban, n'est guère propice à voyager vers l'orient musulman, mais Re-Bon, s'il faut attendre le survol de la Colombe sur le monde pour parcourir celui-ci, mieux vaut être descendant de Mathusalem.... et encore.

Bien qu'Eole ne nous soit guère favorable comme d'hab, cette petite navigation est agrémentée et animée par :

 1) les puffins qui nous accompagnent 

(Le Puffin est un animal à poil plumeux.....)

 2) la traversée du chenal des Gros C? (entendez par là les tankers, pétroliers, porte containers, et autres monstres, qui passant d'un bassin méditerranéen à l'autre cheminent obligatoirement dans ce chenal de quelques miles.

Mieux vaut éviter de leur passer sous les moustaches car leur vague d'étrave est de taille...

3) la prise d'un bon petit thonidé blanc de 8 kg au peson, qui nous garanti notre ration protidique pendant quelque temps.

(On en a encore ... t'en veux ?)

L'arrivée sur la golfe de Tunis est par contre assombrie par le toussotement à 2 reprises du moteur, de quelques secondes insuffisantes pour stopper le moteur, mais suffisantes pour m'inquiéter : 150 heures de moteur au compteur, c'est quand même un peu jeune pour une première panne.

Donc Sidi Bou Said est bien venu, sis aux pieds de Carthage et quelques kilomètres de Tunis. (La 2e capitale,... Du titre,... vous suivez ?) Ok.

En fait après un rapide coup d'oeil sous le capot, l'encrassement des pré filtre et filtre semblent être la cause de la toux de l'Iveco. Encore ces P... de bactéries qui colonisent mes réservoirs. Un traitement par karcher, et bactéricides chimiques des années passées, semble avoir été vain.

Après cogitation, et quelques essais en tubes (petites bouteilles d'Evian en l'occurrence), je penche définitivement pour une céphalosporine de 2e génération qui rend mon trouble gasoil aussi limpide que l'urine de nourrisson.

Donc Sidi Bou Said est une super escale, et ce pour trois raisons :

Primo, les filtres (non sans mal aux jarrets) sont trouvés, dénichés, dégotés, in vélocipedus à Tunis, 40 Kms A-R, ce qui nous permet une petite virée dans la capitale, et de refaire ronronner notre Iveco de moteur.

Secundo, Sidi Bou Said, agrippé à sa falaise, dominant son port est ravissant (j'te jure !). Tout de blanc et bleu vêtu, avec un petit côté Chechaouen pour ceux qui Knows, le village embrasse tout le golfe de Tunis avec La Goulette et Hamman Lif en arriére plan. 2 escales obligatoires dans ses ruelles,

, le café des nattes,

 le bien nommé, et le café des délices et ses terrasses avec vue imprenable.

 C'est d'ici à SBS que les couleurs Blanc&Bleue sont devenues symbole de la Tunisie.

Tertio La Mosquée en allant vers Carthage près du Palais présidentiel , nous présente une roseraie digne des milles et une nuits,...

Quarto Tunis et ses millions d'habitants, nous ouvre sa superbe médina

 et son souk d'enfer avec sa multitude, ses odeurs dans la fournaise où il fleure bon l'orient.

La grande ville est belle avec des places superbes,

des allées magnifiques, presque elyséennes,

Enfin et peut être surtout Carthage, sublime cité punique qui a fait durant des siècles la nique à Rome (s'cuse j'ai pas pu m'empêcher...). Phénicienne créee selon la Légende par Elissa Didon la princesse de Tyr au VIIIe avant JC.

Bon ben des photos vous n'en aurez pas, because après une malencontreuse manip, et bien de virtuelles les photos sont devenues irréelles.

Je vais tenter de vous décrire la superbe Carthage et son million d'habitants qui, avec Hannibal, a bien failli faire tomber Rome. Sur la côte Ouest du golfe la colline de Byrsa telle l'Acropole d'Athènes domine sa cité, vaste esplanade entourée de palais et temples puniques. A ses pieds la grande ville très organisée et bien dessinée s'écoule jusqu'à la mer.

Tout en bas à travers les colonnes vous découvrez les fameux ports de Carthage. Le premier vaste rectangulaire de plusieurs centaines de mètres, abritant les vaisseaux qui traversent la grande Marre Nostrum commerçant avec L'Egypte, Tyr , Le Pyrrhée, la Crète, les Etrusques la Sicile, la Sardaigne et Rome. Il se prolonge par un canal étroit qui débouche sur un port de guerre circulaire, énorme, centré par une île où plus d'une centaine de galères trouvent refuge. Incroyable l'île centrale est équipée d'une trentaine de cales où peuvent être halées les galères de guerre afin de carénage ou autres réparation.

Incroyable, installation portuaire, une maquette nous montre la puissance navale de Carthage. On comprend mieux les raisons de la domination de la cité. La maquette nous montre toute la zone centrale sur l'île comme le pourtour est couverte... toiture de tuiles... pour cent galères,?. pour se protéger...  de la pluie ?... ici ...non pas la neige, ?.. Ah peut être pour se planquer des romains et leurs satellites... quoi qu'à cette époque... les satellites romains... Y en avaient pas beaucoup et z'étaient pas très efficaces...

 De nos jours la colline de Byrsa accueille le musée très riche en mosaïques, sculptures et poteries puniques, puis romaines. Car Rome a fini par faire plier la cité africaine juste après JC, et a eu l'intelligence de ne pas tout détruire. Elle a gardé Carthage et l'a même embellie en nombreux palais et temples.

En apothéose de cette présence l'empereur Antonin a fait construire des thermes qui restent un des vestiges les plus impressionnants de Carthage tant par l'importance et la taille des structures, que par la qualité technique de cette véritable station hydrothermale, parcourue de canaux , d'eau chaude froide, vapeur,..

Voili Voilà je m'excuse pour les non vues, les photos perdues, et ce verbiage quelque peu rébarbatif sur Carthage la punique. (terme romain pour qualifier les carthaginois).

A bientôt.

Pardon ?... le Bardo ? .... et bien non je ne vous ai pas raconté le Bardo, ...pourquoi ? ... et bien parceque le Bardo qui est le plus grand musée archéo de Tunisie, se situe au Sud-Ouest de Tunis. Et alors ? et bien Sidi Bou est au Nord-Est.  et re alors ? il fait chaud.... le VTT,... ça donne soif,... et puis y a pas de bierre ici, enfin elle est pas terrible.... Non en fait le Bardo il est prévu en fin de parcours tunisien juste avant de "reviendre" à Cannes fin du mois. Alors, je vous raconterai le Bardo...

Olbia se décline en  moules, gros bateaux et avions, la preuve :

Moules en parc et bateau en partance,

Moules en eau et avion en l'air,

Gros bateaux .... inanimés...

Très animé celui là…

Deuxième port commercial sarde Olbia reste une ville sympa offrant un super abri en cas de coup de torchon éolien, au fond d’un chenal de plus d’un mile nautique.

Possédant un quai gratuit nous y amarrons La Licorne, mais devons déchanter et larguer car la visite impromptue d’une unité de la Marina Nazionale et de la Guardia di Finanza est attendue prompto ! On reprend donc un mouillage dans le golfe à la plage des Salines à 7 Kms de la ville que nos VTT vont parcourir une bonne dizaine de fois.

Mais bon, on sait que les gens du voyage sont souvent mis à l’écart ou au banc … de sable.

Donc Olbia c’est un port avec aéroport voisin et une conchiliculture renommée : ce sont les fameuses moules d’Olbia, exportées dans toute l’Italie.

Nous profitons de cette escale pour chevaucher un superbe étalon-scooter dénommé « Piaggio el bello » pour vadrouiller le long du fleuve Mannu « of course » (en anglais dans le texte), à la découverte du « lointain ouest » (en français dans le texte). Grande belle route qui contraste avec le sinueux asphalte corse. Les paysages sont agricoles et vallonnés.

Plaine du Rio Mannu.... tu descends ?

En fait nous visons la région du Logoduro au sud-est de Sassari, car riche en sites touristiques.

Car sachez le en Sardaigne il y a deux choses à ne pas manquer : les nuraghes et les églises de style romano-pisan, qui parsèment le territoire du nord au sud et d’est en ouest (plusieurs centaines de chaque). Bon on  ne va pas tous vous les montrer rassurez-vous…

La civilisation nuraghique qui s’étend grosso-modo du Xe au V siècles « antéchists », c'est-à-dire la période pharaonique égyptienne n’en a ni la magnificence ni la beauté.

Vous vous souvenez de Filitosa en Corse (non ? alors cf l'article «Corse the End » ) et bien ce sont des constructions de type mégalithique, encore très mal connues  et fortifiées me rappelant un tantinet la froideur de l’architecture inca en moins fignolé.

Je vous montre San Antine un Nuraghe royal très bien restauré avec des chemins de ronde internes où il devait faire bon conter fleurette à sa dulcinée… non ? au mois de février au clair de lune… non  toujours pas ? avec la massue en guise de guitare… bon je n’insiste pas.

Parcourrons une vingtaine de siècles et découvrons avec ravissement cette fois, les églises, basiliques, prieurés, et autres lieux de cultes de la période romane et s’édifiant dans le plus pure style pisan.

Tiens je vous montre SS Trinita de Saccargia du XIIe s et son beau clocher de 40  m

(excuses la dominante verte ... j'y suis pour rien)

et San Pietro de Sorres (même époque) qui alterne noir et blanc jusqu’à l’intérieur. Style facilité par la présence de pierres volcaniques partout présentes.

Je reste toujours coi (si, si) devant la simplicité du style roman et la quiétude qui en émane, pas vous ?

Bon retour à Olbia en super-bike-scoot par une douce chaleur de 40° et dix de der.

Bon j’écourte... trop chaud…. Je vais piquer une tête, … puis une petite mousse bien fraîche peut être….

Cargèse la belle Hellénique, Ajaccio la Capitale, Filitosa Néolithique.

Je vous ai laissé dans les calanques de Piana, pour reprendre la mer plein sud en contournant le beau Cap Rosso. Cette petite virée d'une quinzaine de Miles Nautiques nous conduit au pied de Cargèse la plus grecque des cités corses. Ce sont les lieux de culte représentés par les 2 églises qui se font face sur le front de mer qui symbolisent la ville de Cargèse, une catholique et l'autre orthodoxe.

 Ortho à babord Catho à tribord.

 La belle Ortho

La Catho.

Reprise de la barre par une belle houle de NNW mais avec un soupir de vent, ce qui n'a pas manqué de remuer quelques EFF (estomacs féminins fragiles...). Le Cap Féno doublé les grandes vagues nous ont mené à la fameuse passe des Sanguinaires. Gardiennes du grand golfe d'Ajaccio, les îles Sanguinaires réservent un passage d'une encablure (200m) aux marins avertis ou inspirés avec le cap de La Parata .

Les Iles Sanguinaires.

Nous mouillons devant le port d'Ornano devant la grande cité Napoléonienne.

Ici il court, il cours le Napo ...

Quelques jours  de visite de la ville, de son beau musée Fesch sur les peintres primitifs italiens, nous déposons Delphine à son NGV, avant de musarder dans la ville.

 Ciao Bella

Après quelques jours harassants de farniente forcené ( ne riez pas ce n'est pas fastoch de ne rien faire,? ça demande beaucoup de concentration, et de savoir faire,.. enfin de savoir ...ne rien faire).

Donc après quelques jours éreintants nous déguerpissons vers le grand golfe de Valinco abritant le port de Propriano. Escale du côté de Porto Pollo à 20 bornes au nord, afin de se protéger d'un coup de vent de NW annoncé par Météo France, et les cieux qui nous étalent un superbe ciel de mistral à venir

Nous profitons pour reprendre du VTT, visite de Filitosa haut lieu de la protohistoire Corse avec son site occupé depuis plus de 6.000 ans (néolithique ancien).  Civilisation mégalithique, caractérisée par ses statues menhirs plus ou moins alignées, et ses Torres (maisons circulaires rappelant les bories de nos contrées mais en plus grands avec plusieurs salles).

Filitosa : le site

 Filitosa : les alignés.... devant un olivier millénaire.

Filitosa: les allumés...

Filitosa : le tenancier...

Très chouette contrée agricole que la vallée de Taravo, le fleuve qui se jette dans le Golfe.

L'étape (je parle d'étape car plus de 40 bornes et 600 m de dénivelé ça mérite ce qualificatif) Porto Pollo - Propriano, est décevante car le port balnéaire et aussi inintéressant qu'onéreux. Cyber café jusqu'à 7 euro l'heure (record du monde battu), la location de scooter 58 euro la journée, 75 pour une voiture, pas mal, et enfin  66 euro la journée au port pour un 15 mètres ou mieux 1550 euro le mois (plus cher que St Tropez  au mois d'Août !).

A bientôt.